Per gli oltre ventimila visitatori è la moto più bella dell'Eicma di Milano 2008

MILANO - Alla 66esima fiera Eicma del ciclo e motociclo, la ressa di appassionati intorno allo stand Ducati non lasciava dubbi. Adesso è arrivata anche la consacrazione ufficiale: la Ducati Streetfighter è la moto più bella del Salone di Milano 2008. A sancirlo sono stati oltre ventimila visitatori (circa il 25% dei votanti) che l’hanno votata attraverso una scheda distribuita dalla rivista italiana Motociclismo. La nuova supernaked di Borgo Panigale ha preceduto altre due italiane: la Aprilia Rsv4 Factory e la Mv Agusta Brutale 1078RR.

TRIONFO TRICOLORE - Un vero e proprio trionfo del design e della tecnologia italiana in campo motoristico. La premiazione si è svolta a conclusione del Salone che ha registrato oltre 500 mila visitatori. Gli organizzatori hanno annunciato che la prossima edizione del Salone si svolgerà dal 10 al 15 novembre 2009.

Sulle strade di Milano il modello che sarà prodotto dal 2010

«Scusi, ma che Mini è?». La domanda arriva a bruciapelo da un passante, alle undici di un lunedì milanese novembrino di pioggia e traffico, mentre una strana auto lentissimamente s’infila tra le colonne neoclassiche di Porta Ticinese: è una Mini, certo, ma è ipervitaminizzata, ha fari che sembrano grandi occhi disegnati da Disney, avveniristici inserti in plexiglass tra il cofano e gli sportelli a far da frecce, un bagagliaio che si apre come un frigo anni ’50 e, nel complesso, un’allure gradevolmente rétro . E poi la targa, «Mini Concept »: ma che Mini è? «Corriere Motori» ha l’esclusiva mondiale di portare in strada la Mini Crossover, cioè un’auto che verrà, che non esiste ancora se non allo stadio di prototipo da esporre ai saloni: una concept, appunto. E così questo modellino da due milioni di euro è qui, per due giorni a Milano, portato in giro come una madonna pellegrina per vedere «l’effetto che fa», per sentire gli umori in strada.

E' disponibile con il motore 1.2 benzina da 60 Cv o il 1.3 Multijet da 70 Cv, con prezzi rispettivamente di 14.800 e 16.910 euro


In inglese significa "lustrino", ed è anche il nome di una Rock band. Ma da oggi "Glam" è anche il nome di una specialissima Panda 4x4, tutta bianca e con le barre portatutto verniciate con un originale "effetto alluminio". Glam qui però sta per "Glamour" e non è un caso che oltre al colore perlato ci siano cerchi in lega da 15 pollici, specchietti retrovisori esterni in tinta con la carrozzeria, così come tutte le altre finiture di carrozzeria.

Ma non finisce qui: all'interno ci sono tessuti Jeans, pannelli porta in tessuto nero e altre finezze (come il pomello del cambio specifico e le bocchette cromate del climatizzatore) per creare un abitacolo che faccia onore al nome della macchina. Dopo il successo della Panda Mamy insomma Fiat ci riprova perché - come spiegano a Torino - "per noi il modello Panda non è semplicemente una super-compatta di segmento A ma una vera e propria piattaforma sulla quale Fiat amplia in continuazione un'intera famiglia di automobili con tecnologia e cura del dettaglio da categoria superiore". D'altra parte considerando che dal lancio a oggi la Panda è stata venduta in più di 90 mila esemplari, è davvero difficile non credere a questa teoria.

La city car di Ford diventa più spaziosa e comoda

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