Nel 2009 debutterà la nuova Mini Cabrio, completandosi con 11 colori ed un tetto apribile "Soft Top" in grado di ripegarsi in soli 15 secondi. Motori all'avanguardia con il 1.6 da 120 Cv, seguito dal Twin Scroll da 175 Cv e cambio automatico 6 rapporti.

Il tipico divertimento di guida e il look individuale di una Mini si presentano in uno stile nuovo e fresco. Con la nuova Mini Cabrio il piacere della mobilità viene vissuto in modo particolarmente intenso. Grazie a un nuovo design ed a uno sviluppo evolutivo, alle funzionalità ampliate, unite alla moderna tecnica dell'assetto e motori più potenti, la Mini Cabrio 2009 si appresta ad affascinare ancora introducendo nuove migliorie.

La qualità pregiata dei materiali e della lavorazione sottolinea inoltre la posizione eccezionale della Mini Cabrio come unica vettura premium aperta nel segmento di appartenenza, introducendo tra l'altro nuove ed affascinanti varianti cromatiche e innovativi dettagli negli equipaggiamenti che ne aumentano l'appeal.

Anche nella Mini Cabrio 2009 gli occupanti vengono protetti dalle intemperie da una sofisticata capote di tessuto con funzione di tetto scorrevole integrata. Il softtop è apribile automaticamente in solo 15 secondi, anche durante la guida fino a una velocità di 30 km/h. In questo stato la nuova Mini Cabrio svela la propria vocazione, invitando alla guida aperta in qualsiasi stagione. Simbolo di questa sfida e il Always-Open-Timer, un optional unico, montato vicino al contagiri.

Il nuovo strumento supplementare che indica il tempo di guida a capote abbassata è un invito simbolico rivolto al guidatore di godersi il più spesso possibile il fascino della guida open-air. Inoltre, la funzione Easy-Load, lo schienale del divanetto posteriore ribaltabile separatamente e la grande apertura di carico passante tra il bagagliaio e l'abitacolo che aumentano la capacità di carico fino a 660 litri, assicurano un'eccellente idoneità della nuova Mini Cabrio alla guida di tutti i giorni.

Questa versatilità, unica nel segmento delle vetture Cabrio, è stata possibile grazie alla costruzione nuova della roll-bar. La nuova Mini Cabrio è equipaggiata con una roll-bar realizzata come pezzo unico che si estende sull'intera larghezza dell'abitacolo, non ostacola la vista indietro del guidatore e fuoriesce automaticamente in caso di capottamento imminente.

Al momento di esordio la nuova Mini Cabrio sarà offerta in due motorizzazioni. La Mini Cooper Cabrio alimentata da un motore 4 cilindri 1.6 litri con comando valvole variabile che eroga una potenza di 88 kW/120 CV a 6.000 giri/min. svela un'indole molto sportiva. Il guidatore che cerca delle prestazioni ancora più scattanti darà la preferenza alla Mini Cooper S Cabrio.

Il suo propulsore quattro cilindri 1.6 Twin Scroll con turbocompressore e iniezione diretta di benzina eroga 128 kW/175 CV a un regime di 5.500 giri/min., offrendo una guida affascinante a cielo aperto.

Entrambe le motorizzazioni sono equipaggiate di serie con le misure attuali di riduzione del consumo di carburante e delle emissioni, come il recupero dell'energia di frenata e, nelle vetture a cambio manuale, anche la funzione Auto Start/Stop e l'indicatore del punto ottimale di cambiata.

Sin dal momento del lancio, in alternativa al cambio manuale a sei marce, sia la Mini Cooper S Cabrio che la Mini Cooper Cabrio saranno disponibili a richiesta anche con un cambio automatico a 6 rapporti. Inoltre, la Mini Cabrio deve la propria affascinante maneggevolezza all'ampia rivisitazione della tecnica dell'assetto.

Grazie alla costruzione sofisticata delle sospensioni delle ruote, al servosterzo elettromeccanico ad alta precisione, a un potente impianto frenante e alla regolazione della stabilità di guida DSC (Controllo dinamico di stabilità) di serie, anche la Mini aperta abbina la massima agilità a una sicurezza esemplare.

In Germania, il prezzo per la Mini Cooper Cabrio sarà di € 22.500 e per la Mini Cooper S Cabrio di € 26.500, mentre in Italia varieranno di poco, in relazione soprattuto all'andamento del mercato. Le consegne incominciano dal 28 marzo 2009.

DESIGN ESTERNO

Il design della nuova Mini Cabrio è il risultato di un processo di sviluppo evolutivo. Nel confronto con il modello precedente, a prima vista la vettura si presenta più «adulta»: le superfici pulite e le forme lavorate con cura rendono la nuova Mini ancora più muscolosa. Il profilo slanciato trasmette un'immagine più sportiva; grazie alla protezione anticapottamento invisibile, a capote abbassata emerge una silhouette che ricorda le Roadster classiche. Un nastro cromato all'altezza della linea di spalla che avvolge l'automobile senza soluzione di continuità unisce il corpo vettura alla capote e alle superfici dei cristalli. Il parabrezza montato verticalmente sottolinea il carattere aperto della vettura, e non solo a livello estetico. A capote abbassata il conducente e il passeggero si trovano veramente all'aperto.

Che il rappresentante open-air del marchio sia una vera Mini lo si riconosce a prima vista. Le proporzioni, gli sbalzi anteriori e posteriori tenuti corti, i generosi passaruota, l'altezza della linea Greenhouse e i numerosi stilemi del marchio segnalano l'appartenenza alla famiglia Mini. L'intero modulo anteriore è tipico per una Mini, incluse le particolarità che distinguono la Mini Cooper S Cabrio dalla Mini Cooper Cabrio.

Entrambe le vetture sono caratterizzate dalla calandra esagonale delle Mini e dai grandi proiettori tondi con indicatori direzionali integrati. La Mini Cooper S Cabrio è riconoscibile per il powerdome rialzato di 20 millimetri e per un'apertura stilizzata sul cofano motore, così come per una griglia esagonale del radiatore e la presa d'aria inferiore particolarmente grande.

Anche la calandra della Mini Cooper Cabrio è ornata da una cornice cromata e tre asticelle orizzontali, anche esse cromate. I bordi della presa d'aria inferiore descrivono un'onda leggermente ascendente. Sia nella Mini Cooper S Cabrio che nella Mini Cooper Cabrio alle estremità della presa d'aria inferiore sono integrate le luci di posizione e le luci fendinebbia, disponibili come optional.

Analogamente al design del modulo frontale, anche la vista posteriore della nuova Mini Cabrio ne sottolinea la personalità unica. La coda viene strutturata da linee orizzontali parallele che creano la forma tipica di una Mini, accentuando la larghezza della vettura. Il cofano del bagagliaio della nuova Mini Cabrio con cerniere interne si apre verso il basso; il risultato è una superficie piana che esalta l'espressione muscolosa della sezione posteriore. Le luci posteriori montate verticalmente sono leggermente più grandi di quelle del modello precedente

Analogamente alla Mini, le luci sono incorniciate da eleganti bordi cromati che le donano un look particolarmente robusto e nobile. Inoltre, nella coda della Mini Cooper S Cabrio il carattere sportivo viene sottolineato ulteriormente dal doppio terminale di scarico montato centralmente, dalla grande apertura di raffreddamento nello spoiler posteriore e dalla luce fendinebbia bipartita.

VISUALE PERFETTA

La capote in tessuto della nuova Mini Cabrio è caratterizzata da un design inconfondibile e da una funzionalità impareggiabile. A tetto chiuso la vettura mette in mostra le tipiche proporzioni di una Mini; inoltre, la vocazione sportiva viene accentuata dalla linea bassa del tetto. Il pregiato materiale tessile dall'ottima protezione antivento a struttura altamente resistente è teso sulla tiranteria del tetto in acciaio e alluMinio e ad alte velocità non si deforma sotto l'effetto del vento.

Aumentando la superficie dei cristalli laterali posteriori e grazie alla nuova protezione anticapottamento a fuoriuscita automatica è stato possibile migliorare la vista in tutte le direzioni a tetto chiuso. La roll-bar eseguita in un pezzo unico è montata dietro il divanetto posteriore a un'altezza leggermente inferiore a quella dei poggiatesta, così da non ostacolare il campo visivo posteriore del guidatore.

Il lunotto è unito al softtop attraverso delle guarnizioni interne e si chiude a filo con la superficie della capote. Il lunotto in vetro è riscaldato elettricamente e permette di eliminare l'appannamento o il ghiaccio. A richiesta, la nuova Mini Cabrio è disponibile anche con un parabrezza riscaldabile.
L'apertura e la chiusura elettroidraulica della capote di tessuto richiedono rispettivamente solo 15 secondi. Una volta abbassata, la capote viene depositata nella sezione posteriore della vettura senza che occupi troppo spazio; una piegatura particolare del tessuto assicura la fuoriuscita di umidità ed evita la formazione di pressione puntuale o di attrito che potrebbero causare l'usura del materiale o delle colorazioni. Inoltre, la capote è piegata in modo tale che il lato esterno è rivolto verso l'alto, così da rendere superflua un copricapote.

Il meccanismo di apertura e di chiusura è comandato da un tasto a bilico nel tipico design Mini, integrato nella sezione anteriore del telaio del tetto. Al fine di offrire un divertimento di guida spontaneo a cielo aperto e una protezione efficiente in caso di improvvise precipitazioni, il processo di apertura e di chiusura è attivabile fino a una velocità di 30 km/h. Inoltre, il softtop è apribile anche prima dell'avviamento della vettura attraverso il radiotelecomando integrato nella chiave dell'automobile.

Prima di piegare la capote, un sistema automatico provvede ad abbassare elettricamente le traversine dei finestrini e i cristalli laterali della Mini Cabrio. Il processo di chiusura avviene in ordine inverso. Entrambi i processi vengono attivati tenendo premuto il tasto a bilico o il pulsante del radiotelecomando e possono essere interrotti in qualsiasi momento. Premendo leggermente un tasto, i quattro cristalli laterali sono abbassabili contemporaneamente anche a capote alzata.

L'esclusiva funzione di tetto scorrevole integrata nella capote della nuova Mini Cabrio è ad attivazione elettrica. Premendo un pulsante montato nella sezione anteriore del telaio del tetto, la parte anteriore del softtop può essere arretrata fino a 40 centimetri. Il divertimento all'aria fresca dosabile con la massima precisione non è disponibile solo in città. La funzione di tetto scorrevole è attivabile anche a velocità superiori, fino a 120 km/h.

MOTORI PER DIVERTIRSI

Potenti, briosi e dall'efficienza esemplare: così si presentano al momento di esordio i due motori quattro cilindri a benzina della nuova Mini Cabrio. Grazie ai due propulsori, il lancio della nuova generazione della Mini aperta viene accompagnato da un aumento enorme del divertimento di guida e da un sensibile progresso a livello di economia di esercizio.

La Mini Cooper S Cabrio e la Mini Cooper Cabrio confermano così la loro posizione eccezionale nel segmento di appartenenza. Entrambi i modelli non offrono solo il massimo divertimento di guida ma anche i valori di consumo di carburante e delle emissioni più bassi in relazione alla potenza.

Entrambi i propulsori sono costruiti in lega leggera, presentano dei valori identici di distanza tra i cilindri, di alesaggio e di corsa; ogni motore ha una cilindrata di 1.598 centimetri cubi e trae profitto dal know-how nel campo della motoristica del BMW Group e delle tecnologie di punta derivate dal mondo dello sport. I quattro cilindri vengono prodotti nello stabilimento di motori del BMW Group di Hams Hall (Gran Bretagna) e trasferiti allo stabilimento di Oxford dove viene prodotta la Mini Cabrio.

Rispetto ai modelli precedenti, entrambi sono stati montati sotto il cofano della Mini Cabrio ruotati di 180 gradi, così che adesso il lato di scarico è davanti. Ulteriori elementi comuni del propulsore turbo e del motore aspirato sono la costruzione bipartita del tipo «bedplate» del basamento, una tecnologia derivata dal mondo delle gare, il blocco cilindri e il carter dei cuscinetti realizzati in una lega di alluMinio. Inoltre, l'integrazione del carter della catena risparmia peso, migliora l'acustica e riduce il numero di componenti.