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Re: elefantentreffen [inviato da galana89]

Fri, 16 Jan 2009 14:44:28 +0200

Elefantentreffen:: elefantentreffen
siete proprio fulminati� perch� girare in moto in inverno...

Re: ripotenziamento suzuki sv 650 [inviato da marco]

Wed, 24 Dec 2008 09:28:47 +0200

Meccanica e Tecnica Moto:: ripotenziamento suzuki sv 650
quando � depotenziata la moto va bene ottima coppia e buona la velocit� massima.
stai attento quando ancora � in rodaggio a nn superare mai i 5500 giri per poi avere un motore ben rodato, cmq se te la fai, fai un bell'affare
quando la ripotenzi fallo fare al tuo meccanico, un amico doveva farsi ripotenziare la moto dal concessionario gli ha fatto spendere un botto di soldi per un'altra centralina e la moto va come prima.
ciao ci sentiamo.

Re: elefantentreffen [inviato da bicio]

Tue, 23 Dec 2008 09:54:19 +0200

Elefantentreffen:: elefantentreffen
Tende: a doppio telo ma normalissime (piene di gente si scalderanno presto!)
Non dimenticare di farti un fondo di paglia sotto la tenda in modo da isolare il freddo della neve.
Comprare della legna e importante a turno che qualcuno tenga sempre vivo il fuoco, che ci sia sempre qualcuno "all'accampamento" (ma questo, vedrete non sar� assolutamente un problema... poi si solidarizzer� con" i vicini"..vedrete che bello!
Portatevi da bere meglio se grappa o vodka. Non deve neanche mancare la birra e il vino ma attenzione se lasciata fuori dalla tenda o lontana dal fuoco diventa ghiaccio in un attimo

Buon Elefante a tutti

Re: pinguinos [inviato da giemmeci]

Mon, 22 Dec 2008 15:03:14 +0200

Pinguinos:: pinguinos
grazie di avermi mandato tutto il programma mi sei stato grande aiuto

My Special Car Show 2009 - Rimini [inviato da gama]

Sun, 05 Oct 2008 21:51:59 +0200

Accessori e Tuning:: My Special Car Show 2009 - Rimini
Dal 27/03/2009 al 29/03/2009
My Special Car Show: Salone dell�Auto speciale e sportiva, del Tuning & Racing, del Car Audio e video, degli accessori e componenti

Descrizione Evento
My Special Car Show � il Salone dell�Auto speciale e sportiva, del Tuning & Racing, del Car Audio e video, degli accessori e componenti.
Una kermesse incredibile, dove trovare auto ed accessori per personalizzare il proprio mezzo, attraverso una sapiente ricerca del componente pi� adatto. Case automobilistiche, preparatori, accessori e componenti di ogni genere, antifurti, pneumatici, carburanti, ma anche car entertainment, car audio e video, Team e scuderie, gadgets, multimedialit�, engeneering e molto altro ancora a My Special Car Show, evento di riferimento per tutti gli amanti delle auto e del tuning.
Per le aziende del settore, italiane ed estere, My Special Car Show � il luogo ideale per concludere affari vantaggiosi e creare nuovi contatti, con la certezza di trovare concentrati in un unico spazio operatori professionali ed un pubblico di appassionati pronti all�acquisto.
My Special Car Show, un�esposizione di prodotti estremamente ampia che consente agli operatori professionali di prendere visione delle proposte pi� recenti di un mercato dinamico, che sforna tecnologie ed accessori sempre nuovi ed innovativi.
Raduni, gare e trofei animano la manifestazione My Special Car Show, Salone dell�Auto speciale e sportiva della Fiera di Rimini.

Settori Merceologici
Abbigliamento sportivo, abbigliamento tecnico; accessori originali; accessori per esterni; accessori per fuoristrada; accessori per interni; accessori sportivi; accessori tecnici; ammortizzatori e molle; antenne; antifurti; antifurti satellitari; assetti; automobili; cavi e connettori; cerchi in lega; componenti tecnici; condensatori; console per videogames; console personalizzate; diagnostica per officine; emittenti radio e/o tv; enti e associazioni; equalizzatori crossover e componenti speciali; gestori di siti internet specializzati; impianti freno; kit di trasformazione; kit per allestimenti estetici; lettori dvd; lubrificanti e additivi; merchandising; modellismo; monitor; navigatori satellitari; pellicole per vetri; periferiche; pneumatici; preparatori; preparazioni elettroniche; preparazioni motoristiche; prodotti per la cura e la manutenzione dell' auto; resistenze e bobine; scarichi sportivi; scuole di pilotaggio; sensori di parcheggio; sistemi di infomobilit�; sistemi digitali per l' elaborazione audio e video; sistemi e servizi di rete; sorgenti, amplificatori e diffusori; stampa specializzata; tappezzerie speciali per interni; telefonia; utensili; videogames.

Categorie d'interesse
Pubblico e operatori del settore.

Orari di Apertura
09.00 - 18.00

Organizzazione Ente
Promotor International S.p.A.
Via Milazzo, 30
40121 Bologna - Italy

Per Informazioni
Promotor International S.p.A.
Tel 051.645.1011
Fax 051.645.1246
info@myspecialcar.it
www.myspecialcar.it

Come raggiungere la fiera
Per visualizzare la cartina e le indicazioni di come raggiugere la fiera di Rimini Clicca qui

Attenzione, la descrizione e le date dell'evento sono tratte dal sito ufficiale dell'ente organizzatore e sono soggette a possibili variazioni, la redazione di www.abcfiere.com declina ogni responsabilit� circa l'inesattezza dei suddetti dati e consiglia di contattare l'organizzatore per conferma dei tempi e modalit� di svolgimento della manifestazione.

Note tecniche e legali nella sostituzione degli scarichi [inviato da Anonimi]

Sat, 04 Oct 2008 14:23:43 +0200

Meccanica e Tecnica Moto:: Note tecniche e legali nella sostituzione degli scarichi
Il primo intervento di tuning su una moto � la sostituzione degli scarichi. Operazione piuttosto semplice ma che pu� avere conseguenze decisamente importanti...

Conseguenze meccaniche
Se lo scarico omologato non rispecchia precisamente le caratteristiche di quello originale, a parit� di programmazione della centralina pu� subire uno smagrimento, con tanto di scoppi allo scarico, o addirittura una lieve sovralimentazione dovuta alle onde di depressione che ritornano nella camera di combustione dei cilindri (e quindi si rischierebbero degli degli ingolfamenti).
Tali rischi sono bassissimi e si presenterebbero solo in caso di sostanziali differenze della conformazione dei collettori e dei finali rispetto agli originali. Tuttavia tale rischio cresce proprio nel periodo di rodaggio durante il quale, per assestare gli accoppiamenti con interferenza tra le parti meccaniche, � prevista una quantit� di olio motore inferiore a quella "regolare" (ma � anche previsto un regime massimo di giri consigliato di gran lunga "limitato").

Conseguenze legali
Qualora le forze dell'ordine accertino la mancata omolagazione del supporto di scarico, si rischia una multa ed il sequestro del veicolo. Dopo aver recuperato la moto si ha inoltre l'obbligo della revisione, per accertare l'omologazione stradale. il sequestro pu� avvenire in via cautelativa se il veicolo costituisce un pericolo per la circolazione ovvero in via esecutiva qualora venga accertata la non-omologazione di anche un solo elemento (es. gomme slick, cerchi in lega ultra-leggera, mancanza di fari o indicatori di direzione, ecc.). Nel primo caso, � inammissibile che un po' di rumore possa costituire pericolo per altri veicoli. Nel secondo caso, per stabilire senza ombra di dubbio che uno scarico � fuorilegge, occorre rilevarne il picco fonometrico con un apposito strumento. Invero, le sigle e gli estremi di omologazione dovrebbero essere indicati
sul rivestimento di ciascuno scarico, ma non sono certo che tale applicazione sia obbligatoria.

Cosa � l'omologazione
L'omologazione altro non � che l'obbedienza alle prescrizioni di alcune normative internazionali o, in mancanza, europee oppure, in mancanza anche di queste, internazionali. L'installazione di uno scarico non omologato, anche se eseguita da personale autorizzato, non autorizza lo scarico a "sentirsi" a norma.

E' invece una caratteristica di un prodotto, quando questi risponde alle prescrizioni di precise norme, talvolta locali, talvolta internazionali. Tra i parametri che *trasformano* uno scarico qualunque in uno scarico omologato "per l'uso su strade pubbliche" (la frase tra virgolette �
sottintesa e, per questo, spesso ignorata), c'� il picco di rumorosit�, espresso in decibel. Dunque, domandando quale scarico omologato faccia pi� rumore di quello di serie (che � gi� omologato), � come ci si chiedesse quale cellulare ti fa telefonare gratis, ovvero quale azienda produttrice di scarichi per moto ha evaso, eluso o politicamente concusso la normativa sull'omologazione stradale dei suoi prodotti. Pi� che spesso, gli scarichi aftermarket omologati hanno prevalentemente una funzione estetica, ed un sound impercettibilmente pi� cupo.

Consigli
L'unica strada che si pu� tentare per avere moglie ubriaca e botte piena, � quella dell'elusione. Si compra uno scarico aperto (NON omologato) e si sostituisce il rivestimento con quello di serie. Normalmente, un buon carrozziere � in grado di farlo. Altrimenti esistono ancora i "marmittari", gente che cura esclusivamente gli impianti scarico dei veicoli a motore. Questo � per� sufficiente solo a passare un controllo visivo ma non ad uno ti tipo fonometrico.
Ovviamente non mi assumo alcuna responsabilit� per le conseguenze di una simile azione. Qualsiasi testo qui presente � da intendersi come privo di qualsiasi volont� istigatrice.